28 апреля 2021 года.
Доцент кафедры машиностроения Тахира Рид возглавляет лабораторию, занимающуюся дизайном, ориентированным на человека. За свою карьеру она вышла за пределы «традиционной инженерной коробки» и включила сострадание к пользователям продуктов и услуг в процесс проектирования — то, что она и ее коллеги называют «сострадательным дизайном». В своей работе она также использовала свои знания как чернокожей женщины, работающей в машиностроении. В совокупности эти соображения привели к разработке концепции сострадательного дизайна, которая помогает инженерам критически подходить к своим проектным решениям, а в ее случае — к исследованию того, как тепло от плойки может повредить вьющиеся волосы.
В этом интервью Рид рассказывает о том, как ее личный опыт заставил ее обратить внимание на человеческие аспекты инженерной деятельности, и почему она считает, что внимание к проблемам людей в сочетании с инженерным мышлением приводит к созданию более инновационных продуктов и услуг.
Как вы пришли к более широкому взгляду на инженерные проблемы?
Если взять мозг инженера-механика, который обладает состраданием, или просто человекоориентированный образ мышления, мне кажется, мы сможем сделать многое лучше, потому что способность к аналитическому мышлению с состраданием и моральными соображениями может оказать большое влияние на общество.
Я помню, как в детстве смотрел сериал «Макгайвер». И меня поразило, как он всегда находил решения, чтобы выбраться из неприятностей с помощью самых непонятных случайных предметов. Так что я бы сказал, что это определенно была искра.
Когда я учился на втором курсе Ренсселаерского политехнического института, я посещал занятия под названием «Введение в инженерное проектирование». Именно на этом занятии я вспомнил об идее, возникшей у меня в третьем классе, построить устройство для прыжков на скакалке Double Dutch, которое могло бы заменить людей, вращающих скакалку. И устройство Double Dutch определенно стало первым случаем, когда я увидел, как что-то прошло путь от идеи до рабочего прототипа.
После получения степени магистра я начал понимать, что хочу мыслить немного шире, чем просто традиционное машиностроение. Я хотел больше внимания уделять работе с людьми.
Инженерная деятельность обычно направлена на создание физического продукта или системы. Она включает в себя моделирование и анализ, а также решения, которые обычно носят количественный характер. Если возникают проблемы, которые не опираются на основы физики или математики, то они часто не считаются инженерными.
Почему ваша работа над волосами считалась необычной?
Мне нравится создавать неудобные ситуации и задавать вопросы, которые большинство людей не станут задавать.
Один из примеров — волосы. Как машиностроение может повлиять на уход за волосами? Когда у вас есть опыт работы в машиностроении и вы сочетаете его с тем, что вы чернокожая женщина, вопросы об уходе за волосами становятся очевидными. У нас уникальная структура волос, и уход за ними связан со многими вещами, так что машиностроение дает возможность взглянуть на это по-другому.
Когда я стала профессором, я сотрудничала с другим преподавателем, мы работали вместе и сделали несколько вещей, которые привлекли большое внимание СМИ, потому что это было совсем другое. Когда вы видите инженеров-механиков, работающих над волосами?
Какую роль в вашей работе сыграли маммографы?
Получив степень доктора философии, я привнес в свою работу психологию. Поскольку я вышел за рамки традиционного инженерного мышления, я смог затронуть человеческие проблемы, человеческие вещи, которые нашли во мне отклик и привлекли мое внимание.
Например, на создание дизайна, основанного на сострадании, меня вдохновил разговор с женщиной, которая консультирует людей, переживших рак груди. Она рассказала историю одной особы, которая, приходя на маммографию, говорила: «Это я против машины». Я услышал эти слова и сказал: «Почему мы создаем вещи, которые кажутся людям врагами, и это так пугает их?»
Концепция сострадательного дизайна была создана, чтобы помочь инженерам понять, как думать о конечных пользователях определенным образом. Так, если человек проходит маммографию или лучевую терапию для лечения рака, можно спросить: «Как разработать дизайн, чтобы у него было чувство безопасности, чтобы он не испытывал страха?
Меня мотивируют некоторые из буквальных вещей, которые может делать инженерия — да, продукты, системы. Но также и аналитическое мышление, которое мы, инженеры, можем привнести в решение социальных проблем, — все это меня мотивирует».
Интервью с Тахирой Рид, доцентом кафедры машиностроения, Университет Пердью.
