Эта инфографика рассказывает о космических кораблях программы «Аполлон». Более подробная информация и объяснения приведены ниже.
Программа «Аполлон
Высота корабля «Аполлон-Сатурн V» составляла 110,6 метра (363 фута).
На его вершине находилась система спуска, а под ней — командный модуль, служебный модуль и адаптер, содержащий лунный модуль.
Командный модуль вмещал трех астронавтов во время запуска и был единственной частью космического корабля, которая вернулась на поверхность Земли с экипажем.
Служебный модуль оставался с командным модулем на протяжении всего полета до входа в атмосферу.
Вскоре после того, как «Аполлон» покинул околоземную орбиту и направился к Луне, были выпущены адаптерные панели, окружающие лунный модуль. Командный и служебный модули отделились от третьей ступени «Сатурна», перевернулись и состыковались с лунным модулем.
Лунный модуль был убран в адаптер над третьей ступенью «Сатурна».
При запуске ракета-носитель «Сатурн V» весила около 2,9 млн кг (6,4 млн фунтов).
Топливо размещалось в трех секциях: третьей ступени S-IVB под лунным модулем, второй ступени S-II и первой ступени S-IC в нижней части ракеты.
Ракета имела пять жидкотопливных двигателей, обеспечивающих суммарную тягу 33 000 кН (7,5 млн фунтов).
В служебном модуле находились кислород, энергетическое оборудование и вода для жизнеобеспечения.
Основной двигатель служебного модуля использовался для коррекции среднего курса, выхода на лунную орбиту и покидания лунной орбиты для обратного полета на Землю.
После стыковки командный и лунный модули оставались вместе на время полета к Луне, что позволяло экипажу перемещаться между двумя отсеками.
Командный и служебный модули «Аполлона
Командный модуль имел внешнюю оболочку из нержавеющих стальных сот (тепловой экран) и внутреннюю оболочку из алюминиевых сот (защита от давления).
Командный модуль имел теплозащитный экран на основании и окно на конусе.
Командный модуль мог маневрировать с помощью двигателей тангажа, крена и рысканья.
Помимо люка доступа, в модуле имелся проходной туннель, ведущий к стыковочному зонду, и люк для доступа к лунному модулю.
Внутри командного модуля находились приборная панель, компьютер, электрическое и экологическое оборудование, контурная кушетка, хранилище основного парашюта и поглотитель углекислого газа.
Служебный модуль соединялся с командным модулем с помощью опор на верхней части.
Служебный модуль приводился в движение соплом главного двигателя, соединенным с гелиевым баком и четырьмя топливными баками. Он управлялся 16 подруливающими устройствами, расположенными группами по четыре штуки и подключенными к гелиевым бакам подруливающих устройств.
Топливные элементы использовали водород из баков с жидким водородом и кислород из баков с жидким кислородом для выработки электроэнергии и питьевой воды.
На внешней стороне служебного модуля также находилась антенна с высоким коэффициентом усиления.
Лунный модуль «Аполлона
Лунный модуль «Аполлона» состоял из подъемной ступени, расположенной поверх спускаемого аппарата.
Подъемная ступень поднималась с Луны, чтобы состыковаться с орбитальными командным и служебным модулями для возвращения на Землю.
Спускаемая ступень оставалась на Луне.
В верхней части спускаемой ступени находился проходной туннель, а сбоку — люк, ведущий на платформу для эвакуации и вниз по лестнице (постоянно прикрепленной к посадочной опоре).
Спускаемая ступень была покрыта легким светоотражающим майларом. На ней находились топливный бак спускаемого аппарата и сопло спускаемого двигателя.
К спускаемому аппарату были прикреплены четыре амортизирующие посадочные опоры; на нижней стороне трех опор находились зонды для исследования лунной поверхности.
Подъемная ступень оснащена двигателем и топливным баком для подъема с Луны. Она управлялась 16 рулевыми тягами, расположенными группами по четыре штуки и подключенными к топливным бакам рулевых тяг.
Спускаемый аппарат имел кислородные баки и вмещал экипаж из двух человек.
На внешней стороне ступени находились антенна радара рандеву, управляемая антенна S-диапазона и УКВ-антенна.
